Il Motorhome

[christian91]

Tornato funz
Salgono i dominatori della pro in élite proprio all'ultimo

[Moon]

Così non vi rompiamo le palle la prossima stagione

[christian91]

Però rischiamo di essere pochi prossimo anno

[christian91]

Turbo daisy promossa con vittoria di titolo costruttore e pilota.
Bmc e leeds tenteranno l'assalto alla rookie con l'auto già  all'80% contro vlahakis credo; anche se spero nel manzo team di yu in caso potrei fare come aleman per far salire ste.

In pro orfani di aleman e moon si punta a fare bene con l'auto anche qui all'80%. Credo che funz sia il problema maggiore. Stecata penso non riesca più a seguire,  controllerò un po' io la scuderia finché bin deciderà  se mollare del tutto

[Moon]

Pure lui ci abbandona?

[christian91]

Pure lui ci abbandona?

Ha già  abbandonato per ora
Si sono affissati lui e la fidanzata con palestra e piscina quindi non riescono più a seguire

[christian91]

Funz é uscito di nuovo dalla lega........


Oggi si riparte anche Se a sto punto non si sale in élite

[Moon]

[aleman]

Io torno in pro con la Dauphins, il tempo di trovare una lega elite con retrocessioni, che sta per concludersi.

[christian91]

dominio in rookie e in pro



Marchionne del rientrante stecata (stimolato ieri dal non vincerai mai mentre eravamo in auto ) domina, con jones e aalto che occupano il resto del podio (e turbo daisy che arranca dietro, ma sviluppa per la prossima stagione ed è appena arrivata a livello 8 e punterà  al 100% ) .


In rookie dominio BMC che fa valere i piloti migliori sulla leeds che completa il podio, con vlacaccakis che si infila quarto e quinto davanti a nelson sesto .
Yuri arranca dietro con l'auto poco sviluppata spero riesca a mettersi davanti a vlahakis.

[Moon]

La prima gara mi aveva messo depressione addosso: 5° e 6° a 11'' dalla vetta, una superiorità  di Zar Boris e RS F1 tale da farmi capire che in questa stagione sarebbe stato un continuo "piazzarsi" a punti e provare a tenere la terza posizione nella classifica costruttori.

Oggi invece RS F1 non c'era e ha fatto una tattica DISASTROSA che lo ha relegato addirittura fuori dalla zona a punti e son riuscito a piazzare entrambe le BMR davanti alla Zar Boris scarsa con un bel doppio podio. I secondi da Gurevich sono stati quasi 8, segno che non lotteremo per la vittoria né nelle gare né tantomeno in campionato, ma forse qualche podio posso strapparlo, anche solo un 3° posto ogni tanto!
E la cosa mi piace, soprattutto perché al di là  di tutto c'è un campionato competitivo da giocare!

E ottima BMA con Hill 5°, a punti con entrambi i piloti e degna partecipante di una lega tosta!

[christian91]

Io sono senza pc non ho potuto seguire
Sono finito dietrissimo con le gomme fredde sia in rookie che in pro

[aleman]

Alla seconda gara, RS F1 continua ad essere un'incognita per me. Nella prima gara ha vinto meritatamente, grazie alla scelta delle S che hanno reso meglio delle SS che montavamo noialtri. Ma non so se a parità  di condizioni sarebbe stato diverso.
Oggi non è stato on line, piloti che foravano in continuazione, tattica impostata male. Potrebbero essere punti pesanti.
Moon invece, a parte lamentarsi (la tattica del piagnone ha sempre pagato, niente da dire ), è sempre stato lì, ad un passo dalla vetta. Murray le ha prese, Gurevich è Gurevich, and that's it.
Sarà  un bel campionato.

[Moon]

Va' là  che mi hai dato 8 e 10 secondi in due gare.

[Moon]

Oggi devo ringraziare il meteo balordo!
A 5' dalla gara vedo che la pioggia è scomparsa ed è uscito il sole: coi pochi giri di prova rimasti alla Sigurbjornsson tento un setup raffazzonato e alquanto a caso... Ma sempre meglio del setup totalmente da pioggia degli avversari (e infatti piazzo 4 vetture in 5 posizioni nelle prove).

In gara le BMR prendono il largo e portano a casa la prima vittoria stagionale con annessa doppietta, Wood fa una bella lotta marginalmente con le Zar Boris e poi con le Dauphins e riesce ad arrivare 5°, Taylor invece mi sa che ha sofferto di più il setup "artistico" e termina 9°. RS non pervenuta anche stavolta, Numb ai margini.

Tre gare, tre vincitori diversi di tre scuderie diverse!
Ma la classifica è meno equilibrata, con l'italian job protagonista